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          熱門(mén)關(guān)鍵詞:制動(dòng)鼓   輪轂   剎車(chē)片

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          制動(dòng)鼓的工作原理你了解嗎?

          發(fā)布時(shí)間:2023.01.14

             制動(dòng)鼓是汽車(chē)制動(dòng)系統中比較重要的一個(gè)配件,那么,這個(gè)配件的時(shí)候,主要起到什么樣的作用呢?這就是今天我們要來(lái)為大家介紹的一個(gè)問(wèn)題,下面我們就來(lái)了解一下這個(gè)問(wèn)題吧。

          制動(dòng)鼓

             制動(dòng)鼓在工作時(shí),當襯塊磨損時(shí),制動(dòng)蹄和鼓之間將產(chǎn)生更多的空間。汽車(chē)在倒車(chē)過(guò)程中停止時(shí),會(huì )推動(dòng)制動(dòng)蹄,使它與鼓靠緊。 當間隙變得足夠大時(shí),調節桿會(huì )搖動(dòng)足夠的幅度,使調節器齒輪前進(jìn)一個(gè)齒。 調節器上帶有像螺栓一樣的螺紋,因此它可以在轉動(dòng)時(shí)松開(kāi)一點(diǎn),并延伸以填充間隙。 每當制動(dòng)蹄磨損一點(diǎn)時(shí),調節器就會(huì )再前進(jìn)一點(diǎn),因此它總是使制動(dòng)蹄與鼓保持靠近。

             汽車(chē)上的緊急制動(dòng)器要使用主制動(dòng)系統之外的動(dòng)力源來(lái)啟動(dòng)。 鼓式制動(dòng)器的設計允許簡(jiǎn)單的線(xiàn)纜啟動(dòng)機構。

          一些汽車(chē)的調節器在使用緊急制動(dòng)器時(shí)會(huì )啟動(dòng)。 如果緊急制動(dòng)器有很長(cháng)一段時(shí)間沒(méi)有使用了,則調節器可能無(wú)法再進(jìn)行調整。 因此,如果您的汽車(chē)裝有這類(lèi)調節器,一周應至少使用緊急制動(dòng)器一次。

              以上就是制動(dòng)鼓廠(chǎng)家為大家介紹的就是制動(dòng)鼓的基本工作原理,詳細請咨詢(xún):0319-6505298。

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